日本媒体 J-CAST 撰文称："参赛国国歌放错、住宿设施遭不满、接送大巴安排失误 …… 正在举办的爱知・名古屋亚运会，运营失误接连不断。一连串重大失误引来海外媒体批评，日本的国际信誉受到动摇。承办超大型国际赛事，对日本来说是否已经不堪重负？"
日媒报道截图
在 9 月 18 日男子曲棍球得赛场上，赛前播放国歌环节出现致命失误：组委会没有播放参赛国韩国得国歌，取而代之的是朝鲜国歌。在 20 日的男子篮球决赛前，本该去接韩国代表队的大巴迟迟没有现身，导致队伍取消赛前训练。还有报道称，临时集装箱宿舍的床铺对高个子选手来说太短，房间还发生漏水；已有队伍实在无法忍受，自行换到酒店住宿。
对此，海外媒体纷纷发声："史上最差的一届大赛""日本为什么要承办""有可能损害长期以来被视作完美代名词的日本的声誉"。
本届亚运会经常可见稀稀拉拉的看台
日媒表示，有观点把混乱的原因归结为"缺少大型广告代理商"。报道称，受东京奥运、残奥的贪污串标案件影响，电通放弃成为本届赛事负责招商的候选代理商。之后由以本地新东通信为首的企业集团承接营销业务；场馆运营（含场内临时设施搭建）则由一家法国企业的日本法人负责，体制和以往完全不同。
多篇报道指出：大量地方公务员参与赛事运营，很多工作人员培训不足，跨部门协调沟通困难，欠缺处置突发状况的能力。也有人评价，一连串事故就是 "甩开电通付出的代价"。
摆脱对大型代理商的依赖之后，本届亚运会在某种程度上变成了"外行办赛"。不过，有电通参与的 2021 年东京奥运会，也出现防暑措施不足等选手投诉。就算委托大型广告代理商，也未必能杜绝运营失误。而且大型代理商参与办赛，贪污、串通投标的隐患也无法消除。正因如此，本届亚运会才选择"甩开电通"，但换来的结果十分严峻。
日媒强调称，近年来其他国际赛事也陆续曝出大量运营问题。
大巴车接驳频频出现问题
2025 年东京世界田径锦标赛，选手抱怨主体育场和大约 3 公里外副场地之间的交通，还有住宿条件。同年大阪・关西世博会，酷暑之下入场排队、取水排长队；临近闭幕时预约困难等问题发酵。大阪地铁中央线停运，大量乘客无法回家，当时舆论批评信息发布、人流引导不到位，运营方公开致歉。
如果这类状况持续，日本的国际口碑将会一落千丈。
此外还有预算膨胀的问题，含亚残运会在内的总费用，从最初预估约 1000 亿日元（约合 42.54 亿元人民币），到 2025 年 12 月公布时已经涨到 2980 亿日元（约合 127 亿元人民币）；再加上基建等相关支出，预计总额达到约 3700 亿日元（约合 157.4 亿元人民币）。爱知县为填补财政缺口，计划动用财政调整基金等资金合计 2612 亿日元（约合 111.12 亿元人民币）。
另外，为节约开支取消了选手村的新建计划；但参赛选手与官员总人数预计超过原先预估的 15000 人。爱知县知事大村秀章在 8 月表态称：预算只够承担 15000 人的费用，超出部分无力支付。报道称，各国和地区奥委会需要自行解决一部分官员的住宿。
预算没有富余，就很难应对突发状况；人员培训、岗位配置也容易捉襟见肘，这被认为也是赛事现场混乱的原因之一。
亚运会餐食遭到吐槽
日媒抛出话题："只靠单一国家独立承办耗资巨大的国际赛事这件事，本身是不是已经越来越难？"
本年度世界杯由美、加、墨三国联合举办；2030 年世界杯确定由西班牙、葡萄牙、摩洛哥合办。欧锦赛同样，2028 年由英国与爱尔兰合办，2032 年由意大利加上土耳其合办。多国共同承办大型国际赛事的模式正在扩散。
一边回不去过去依赖大型广告代理商的老路；交给其他企业、地方自治体来做，又会撞上办赛经验不足的壁垒。在经济下行背景下举办赛事，还要面对预算紧张的难题。
即便如此，仍有消息说日本还在争取申办冬奥会、橄榄球世界杯等赛事。如果不重新思考根本性机制，比如引入联合办赛来分摊负担，下一届大赛的压力最终还是会转嫁到选手和观众身上。
日本网友从最初的批评演变为现在的无奈，有声音指出："这次是组织层面的问题，整体准备不足。听说也调动公务员支援，但爱知本地团队大多没有相关经验，有经验的人手太少。积极争取承办是好事，但计划、策划、统筹安排都没做好。说到底，全国民众对这届赛事的认知度足够高吗？虽然不少家庭看着电视加油，但我有点担心这份热情能不能传递给选手。好在选手们能在日本赛场拼搏，不断创造好成绩，值得赞叹。只能祝愿选手们不受各种麻烦干扰，正常发挥实力。"
鸿岳资本配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
